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prima di partire per le vostre vacanze in camper o in caravan non dimenticate di effettuare alcuni importanti controlli:

REVISIONE ANNO 2004

Per le revisioni degli autoveicoli e rimorchi non è prevista, nell'anno 2004, l'emissione di circolari che ne stabiliscano tempi e modalità. È infatti entrato a regime quanto previsto dall'articolo 80 del Codice della Strada, che stabilisce che per le autovetture "la revisione deve essere disposta entro quattro anni dalla data di prima immatricolazione e successivamente ogni due anni, nel rispetto delle specifiche decorrenze previste dalle direttive comunitarie vigenti in materia". Il decreto ministeriale 6 agosto 1998 n. 408 ha inoltre disposto i termini entro i quali i veicoli devono essere sottoposti a revisione.

Il mese entro cui eseguire la revisione la prima volta è quello corrispondente al mese di rilascio della carta di circolazione.
Per i veicoli che devono rinnovare la revisione, il mese di riferimento è quello in cui è stata effettuata la revisione precedente.
Si ricorda che le autovetture ad uso privato, gli autocaravan, gli autocarri fino a 3,5 tonnellate, non possono più circolare oltre il termine stabilito per la revisione qualora questa non sia stata eseguita nel termine stesso, anche nel caso in cui sia stata effettuata la prenotazione nei termini.
Nel corso del 2001 saranno soggetti a revisione anche i motocicli ed i ciclomotori. Il decreto completo presso il sito dell'ACI.
La revisione può essere effettuata anche presso le officine private autorizzate.

INFILTRAZIONI DI ACQUA PIOVANA NEL CAMPER

Con gli anni e con le vibrazioni cui è sottoposta la cellula abitativa durante la marcia, i giunti ed i raccordi tendono a fessurarsi.

Punti tipici di infiltrazione sono:
- le guarnizioni intorno alle finestre ed ai boccaporti: il sole e il tempo induriscono la gomma che non aderisce piu' perfettamente alla parete
- gli spigoli del tetto
- la giuntura tra cabina e cellula abitativa: la cabina in metallo e' piu' flessibile ripetto alla cellula e quindi durante la marcia vi sono continui movimenti
- piccole crepe che si formano nell'alluminio in punti sottoposti a tensioni (angolo della mansarda, tra finestre vicine o tra porta e finestra).
- le griglie e prese d'aria del frigo, stufa, boiler ecc.
L'acqua penetra all'interno quando piove o anche solamente se piove mentre si viaggia (se ad esempio il finistrino protegge dall'alto la guarnizione, ma il lato non sigilla più). L'acqua piovana si insinua in questi varchi e penetra all'interno della parete della cellula che è formata in genere da uno strato di alluminio (all'esterno), da una struttura a reticolo in quadrello di legno riempita negli spazi con polistirolo e da un foglio di compensato (all'interno). Dato che la superficie esterna e' in alluminio e l'interno spesso è rivestito in materiale plastico o legno verniciato, l'acqua penetrata all'interno ristagna e non appare esternamente, finendo per marcire i travetti di legno ed il compensato. Per scoprire le infiltrazioni precocemente l'unico metodo è osservare con molta attenzione l'esterno per individuare ogni minima fessura che può far penetrare l'acqua. E' utile a scopo preventivo ogni 6-7 anni sigillare con un prodotto specifico tutte le guarnizioni di finestre ed oblò. Se invece il danno e' fatto ci si accorge in genere dalla anormale consistenza della parete interna del camper: il compensato marcito infatti si sfalda e diviene polveroso e quindi esercitando una certa pressione sul rivestimento interno (che se e' di plastica sembra integro) si sente cedere facilmente sotto il dito. Altro sintomo di infiltrazione sono le bolle di ossido che si formano sulla superficie esterna di alluminio che ben presto si trasformano in perforazioni (da cui naturalmente penetra altra acqua).